CARRY Pick-up 1600 cc. รถกระบะอเนกประสงค์แห่งความคุ้มค่า

บทความจากนิตยสารแหล่งรถ ปีที่24 ฉบับที่862 เดือนสิงหาคม 2550



CARRY Pick-up 1600 cc. รถกระบะอเนกประสงค์แห่งความคุ้มค่า
ปัจจุบัน บริษัท ซูซูกิ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้เสริมแนวรุกรถใหม่ด้วยการนำเข้า SUZUKI CARRY รถกระบะหน้าตาน่ารักแต่แข็งแกร่งสามารถรองรับการบรรทุกได้ถึง 1 ตันมาเปิดตัวในตลาด หลังจากประสปความสำเร็จเป็นอย่างสูงกับการเปิดตัว SUZUKI APV รถยนต์อเนกประสงค์ 8 ที่นั่งไปได้ไม่นาน

SUZUKI CARRY กระบะตัวใหม่นี้มีราคาเพียง 329,000 บาทเท่านั้น นับเป็นราคาที่ได้รับการสนับสนุนเป็นพิเศษจากทาง ซูซูกิ ญี่ปุ่น ซึ่งรถรุ่นนี้มีความโดดเด่นทั้งในด้านคุณภาพของตัวรถ, รูปลักษณ์, ประโยชน์ใช้สอย และราคาที่คุ้มค่าอีกทั้งยังเหมาะแก่การนำไปติดตั้งก๊าซ NGV หรือ LPG เนื่องจากเป็นรถกระบะที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1,600 cc จึงสามารถติดตั้งระบบก๊าซรถยนต์ได้ทันที ซึ่งแตกต่างกับรถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซลอื่นๆ ซึ่งถ้าจะติดตั้งแก๊สต้องใช้ระบบผสมดีเซลกับแก๊สเท่านั้น

ด้วยรูปโฉมสไตล์รถการ์ตูน น่ารัก และมีไฟหน้าแบบฮาโลเจนให้ความสว่างสูง ทำให้ลูกค้าให้ความสนใจนำไปดัดแปล
เป็นรถโมบายสำหรับกิจกรรมต่างๆ เช่นรถส่งขนมปัง รถส่งดอกไม้ หรือแม้กระทั่งเป็นคีออสรับแลกเปลี่ยนเงินเคลื่อนที่

SUZUKI CARRY รุ่นใหม่ล่าสุดนี้จึงเป็นทางเลือกที่ดีมากสำหรับวันนี้และในอนาคต เหมาะสำหรับงานบรรทุกขนาด 1 ตันและการใช้งานเชิงพาณิชย์ มีพื้นที่สำหรับการขึ้นลงสินค้าทั้ง 3 ด้าน ให้พลังขับเคลื่อนที่ดีขึ้น ผนวกกับความทนทานและความเชื่อถือได้ในคุณภาพ ทั้งหมดนี้ยังมาพร้อมกับห้องโดยสารที่สะดวกสบาย ตอบสนองทุกความต้องการของการใช้งาน



การออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกให้ความแปลกใหม่ทั่วทั้งคัน มุมมองด้านหน้าออกแบบดีไซน์ส่วนหัวจาก APV จึงมีรูปลักษณ์ที่มีความทันสมัยแตกต่างจากรถกระบะราคาถูกจากประเทศจีนอย่างมาก และมีจุดเด่นที่การออกแบบไฟหน้าใสอยู่ในตำแหน่งสูงและมีกันชนขนาดใหญ่ดูแล้วโดดเด่นน่ารักไม่จำเจ สำหรับขนาดมิติตัวรถมีขนาดที่เหมาะสมกับงานบรรทุกเป็นอย่างยิ่ง ความยาวตลอดคันเท่ากับ 4,155 มม. ความกว้าง 1,680 มม. ความ

สูง 1,895 มม. ส่วนพื้นที่กระบะท้ายมีความยาว 2,200 มม. ความกว้าง 1,585 มม. ความสูง 360 มม. และกระบะท้ายยังสามารถเปิดด้านข้างได้ถึง 3 ด้าน เพื่อความสะดวกสบายในการขนย้ายสินค้า

ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบเรียบง่ายเน้นการใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลสีดำตัดกับเบาะสีเทาให้ความรู้สึกเหมือนกับรถเก๋ง มาพร้อมกับแผงควบคุมและช่องเก็บสำภาระเพิ่มประโยชน์ใช้สอย มีไฟให้ความสว่างห้องโดยสาร 3 จุด เบาะนั่งบุด้วยวัสดุไวนิลอย่างดี CARRY ยังมาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์เพิ่มความสบายในการขับขี่เช่นเดียวกับรถเก๋งซีดานและแอร์คุณภาพเยี่ยมให้ความเย็นสบายขณะขับขี่มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน









สำหรับเครื่องยนต์ของ SUZUKI CARRY ได้รับการพัฒนาให้สามารถตอบสนองความต้องการในการขับเคลื่อนและการบรรทุกได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเครื่องยนต์เป็นแบบเบนซินรหัส G16A แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาดความจุ 1,600 ซีซี. ให้กำลังขับเคลื่อนสูงสุด 92 แรงม้าที่ 5,750 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ระบบส่งกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ระบบพวงมาลัยเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ให้การควบคุมสะดวกสบายใกล้เคียงกับรถเก๋ง ระบบช่วงล่างเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมคอยส์สปริง และด้านหลังเป็นแบบคานแข็งพร้อมแหนบ ระบบเบรกหน้าเป็นดิสค์พร้อมช่องระบายความร้อนและด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก








วิศวกรของซูซูกิยังได้ออกแบบให้ SUZUKI CARRY ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังเนื่องจากเป็นที่ทราบกันดีว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องบรรทุกสิ่งของโดยจะมีน้ำหนักถ่ายลงที่ล้อหลังมากกว่าล้อหน้า และยังช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมการเลี้ยวแก่ล้อหน้าอีกด้วย เนื่องจากล้อหน้าไม่ต้องทำหน้าที่หลายอย่างในเวลาเดียวกัน จึงใช้ในการควบคุมทิศทางเพียงอย่างเดียว ทำให้ขับได้สนุกและปลอดภัยมากกว่า

นอกจากนี้ SUZUKI CARRY ยังเพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเฉกเช่นเดียวกับรถเก๋งในราคาที่สูงกว่า อาทิเช่น โครงสร้างตัวถังแบบ TECT ลิขสิทธิ์เฉพาะของรถยนต์ซูซูกิ จะช่วยหันเหแรงกระแทกจากการชนปะทะออกไปจากห้องโดยสาร และโครงสร้างตอนหน้ารถจะเป็นเสมือนกันชนเพื่อการปกป้องที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ห้องโดยสารเสริมความแข็งแกร่งด้วยคานเหล็กกันกระแทกด้านข้าง เพื่อต้านทานการบุบเบี้ยวของตัวรถ และเสริมความปลอดภัยยิ่งขึ้นให้แก่ห้องโดยสาร ไฟหน้าติดตั้งสูงเพื่อทรรศนะการมองที่สว่างชัดรอบทิศทาง และช่วยลดความเสี่ยงในการแตกหักในกรณีการชนกระแทกเล็กน้อย และติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ฯลฯ

สำหรับการดัดแปลงเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง เนื่องจากเป็นรถปิกอัพที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน จึงสามารถติดตั้งระบบแก๊ส NGV หรือแก๊ส LPG ได้ทันที ซึ่งแตกต่างกับรถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซล ที่จะติดตั้งแก๊สต้องใช้ระบบผสมดีเซลกับแก๊สเท่านั้น ซึ่งทำให้ประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณครึ่งหนึ่ง

เมื่อพิจารณาโดยภาพรวม SUZUKI CARRY จึงถือเป็นรถกระบะอเนกประสงค์ยุคใหม่ที่มีความคุ้มค่ากับราคาเพียง 329,000 บาทซึ่งเหมาะแก่การใช้งานบรรทุกและดัดแปลงกระบะหลังให้ตรงกับลักษณะการใช้งานต่างๆ และยังเป็นรถเครื่องยนต์เบนซินที่เหมาะแก่การนำไปติดตั้งระบบแก๊สรถยนต์ไม่ว่าจะเป็น NGV หรือ LPG ที่มีส่วนช่วยในการประหยัดพลังงาน และลดค่าใช้จ่ายในการทำธุรกิจต่างๆ
สำหรับผู้ที่สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมหรือสัมผัสคันจริงได้ที่ บริษัท ซูซูกิ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด โทร 0-2247-9397 www.suzuki.co.th หรือตามโชว์รูมซูซูกิทั่วประเทศ